{"id":38751,"date":"2021-02-12T10:00:27","date_gmt":"2021-02-12T10:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/honda-automoveis.pt\/blog\/?p=38751"},"modified":"2021-11-24T16:28:11","modified_gmt":"2021-11-24T16:28:11","slug":"melhores-carros-desportivos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/honda-automoveis.pt\/blog\/melhores-carros-desportivos\/","title":{"rendered":"Descubra os melhores carros desportivos da Honda"},"content":{"rendered":"

O percurso da Honda<\/a> tem sido feito nas estradas de todo o mundo, mas tamb\u00e9m nas pistas de corrida. E as influ\u00eancias desportivas foram, e continuam a ser, vis\u00edveis em alguns dos modelos da marca.<\/p>\n

Ao longo dos anos, a Honda lan\u00e7ou carros desportivos ic\u00f3nicos, que alimentaram os sonhos dos seus f\u00e3s em todo o mundo, mas tamb\u00e9m incentivaram o desenvolvimento tecnol\u00f3gico e de design da pr\u00f3pria marca.<\/p>\n

Chegou o momento de recordar esses modelos que tra\u00e7aram o caminho para os carros desportivos mais atuais da Honda. Junte-se a n\u00f3s e conhe\u00e7a os melhores carros desportivos<\/strong> da Honda.<\/p>\n

Melhores carros desportivos Honda: os que marcaram a hist\u00f3ria da marca<\/h2>\n

Honda S2000<\/h3>\n

A vers\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o do Honda S2000<\/a> foi apresentada em 1999, durante as celebra\u00e7\u00f5es dos 50 anos da Honda. Linhas simples, a indicarem o que viria a ser um carro desportivo. O carro foi oficialmente apresentado em 2000 e o seu motor chamou logo a aten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\"Honda<\/p>\n

Com um motor inovador, de quatro cilindros, dois litros e 240cv, assim nasceu o Honda S2000. Ao longo dos seus dez anos de comercializa\u00e7\u00e3o, foram vendidas mais de 110 mil unidades, com mais de metade a ficar nos Estados Unidos da Am\u00e9rica.<\/p>\n

Honda Integra Type R<\/h3>\n

Muitas vezes apelidado como o \u201crei dos tra\u00e7\u00e3o dianteira\u201d, o Honda Integra Type R<\/a> chegou \u00e0 Europa em 1998, mas come\u00e7ou a ser comercializado no Jap\u00e3o em 1995. Este autom\u00f3vel est\u00e1 entre os mais ic\u00f3nicos e melhores carros desportivos<\/strong> produzidos pela Honda. Chegou \u00e0 Europa com uma pot\u00eancia de \u00a0192 cv, extra\u00eddos da vers\u00e3o B18C6 do 1.8 VTEC. Apresentava n\u00famero de deixar os aficionados maravilhados: 107cv\/litro, mais de 230 km\/h de velocidade e um arranque dos 0 aos 100 de apenas 6,7 segundos.<\/p>\n

\"Honda<\/p>\n

Apesar destes n\u00fameros impressionantes, o Integra Type R durou 6 anos, tendo sa\u00eddo de circula\u00e7\u00e3o em 2001. E isto porqu\u00ea?<\/p>\n

Com cada unidade vendida do Integra Type R, a Honda perdeu dinheiro. A produ\u00e7\u00e3o das vers\u00f5es iniciais e o recurso a componentes origin\u00e1rios de v\u00e1rias pequenas empresas provocaram o aumento dos custos de produ\u00e7\u00e3o, com o pre\u00e7o do autom\u00f3vel a ser insuficiente para cobrir o investimento. No entanto, e apesar do seu curto per\u00edodo de via, o Integra Type R permanece na hist\u00f3ria da marca nip\u00f3nica como um dos autom\u00f3veis mais ic\u00f3nicos da marca, tendo contribu\u00eddo para elevar o estatuto da marca no mercado Europeu.<\/p>\n

Melhores carros desportivos Honda: os que continuam a tra\u00e7ar o caminho da marca<\/h2>\n

Honda NSX<\/h3>\n

Um modelo com mais de 30 anos na hist\u00f3ria da Honda, e que recebeu recentemente um upgrade consider\u00e1vel, o NSX \u00e9 tamb\u00e9m um \u00edcone da hist\u00f3ria da Honda. No entanto, o seu sucesso apenas foi poss\u00edvel gra\u00e7as ao feedback negativo de Ayrton Senna, que foi convidado pela marca para experimentar o autom\u00f3vel e apontou a fragilidade e instabilidade do modelo.<\/p>\n

\"Honda<\/p>\n

Com este feedback, a Honda aumentou a rigidez do Honda NSX<\/a> em 50%, em apenas dois meses, garantindo o sucesso do modelo. E assim nasceu um carro desportivo que podia ser utilizado no dia-a-dia.<\/p>\n

Mais de 25 anos depois, e com muita hist\u00f3ria para contar, chega o modelo de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o do NSX numa vers\u00e3o h\u00edbrida que combina o conhecido motor V6 de 3.5 litros, bi-turbo, com 507 cv e tr\u00eas motores el\u00e9tricos, conhecido por Sport Hybrid Super Handling All-Wheel Drive.<\/p>\n

Honda Civic Type R<\/h3>\n

O Honda Civic \u00e9, certamente, um carro reconhecido por todos os f\u00e3s da Honda, e n\u00e3o s\u00f3. As linhas caracter\u00edsticas deste modelo tornaram-nos reconhec\u00edvel at\u00e9 para aqueles que n\u00e3o s\u00e3o amantes do mundo autom\u00f3vel. Com toda a certeza, uma das estrelas da marca.<\/p>\n

\"Honda<\/p>\n

Agora em vers\u00e3o desportiva, o Honda Civic Type R<\/a> entra para a lista dos melhores carros desportivos<\/strong> da Honda, tendo j\u00e1 recebido distin\u00e7\u00f5es como Carro Desportivo do Ano, em 2018, e Melhor Autom\u00f3vel Desportivo Compacto, pela revista Sport Auto.<\/p>\n

O Civic Type R apresenta-se com um motor 2.0 VTEC Turbo, que oferece 320cv de pot\u00eancia e atinge 272km\/h. Como uma acelera\u00e7\u00e3o dos 0 aos 100km\/h em apenas 5,7 segundos, uma suspens\u00e3o multilink<\/em> e uma aerodin\u00e2mica otimizada, este \u00e9, certamente, um autom\u00f3vel para os amantes de velocidade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O percurso da Honda tem sido feito nas estradas de todo o mundo, mas tamb\u00e9m nas pistas de corrida. E as influ\u00eancias desportivas foram, e continuam a ser, vis\u00edveis em alguns dos modelos da marca. 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