Sabia que o primeiro Grande Pr\u00e9mio de Portugal aconteceu no Porto? Ou que a primeira vit\u00f3ria de Ayrton Senna aconteceu em Portugal? A F\u00f3rmula 1 est\u00e1 de volta ao nosso pa\u00eds, com o regresso a ser disputado numa prova no Algarve. Enquanto n\u00e3o chega, relembramos os melhores momentos do Grande Pr\u00e9mio de Portugal.<\/p>\n
Quando surgiram as provas de F\u00f3rmula 1?<\/h2>\n
A competi\u00e7\u00e3o de F\u00f3rmula 1 foi criada em 1950, pela Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA). Tamb\u00e9m conhecida por F1, a prova, tal como hoje a conhecemos, surgiu a partir de uma reuni\u00e3o entre os organizadores dos Grandes Pr\u00e9mios que eram disputados na Europa, no in\u00edcio do s\u00e9culo XX.<\/p>\n
Numa fase inicial, o campeonato de F\u00f3rmula 1 era composto por seis provas disputadas na Europa, nos seguintes pa\u00edses: Reino Unido, M\u00f3naco, Su\u00ed\u00e7a, B\u00e9lgica, Fran\u00e7a e It\u00e1lia. Mais tarde, a disputa passou por um Grande Pr\u00e9mio nos Estados Unidos, que elevaria a competi\u00e7\u00e3o a uma disputa mundial. J\u00e1 a prova nacional, o Grande Pr\u00e9mio de Portugal de F\u00f3rmula 1, chegaria em 1958, disputado na cidade do Porto.<\/p>\n
Portugal fazia a sua estreia num Grande Pr\u00e9mio de F\u00f3rmula 1 em 1958. Na realidade, a passagem da F1 por Portugal iniciou-se na cidade nortenha do Porto, percorrendo as conhecidas ruas da Boavista, num circuito citadino de 7,5 quil\u00f3metros.<\/p>\n A primeira prova em Portugal contou com passagens pela Foz e pela Circunvala\u00e7\u00e3o, com mais de 100 mil pessoas a assistirem \u00e0 prova nas ruas. Um dos momentos mais marcantes foi a disputa entre os pilotos Stirling Moss e Mike Hawthorn, que protagonizaram uma corrida de puro fairplay.<\/p>\n Hawthorn, que se encontrava em segundo lugar, com Moss a ocupar o primeiro, foi desclassificado por ter feito marcha-atr\u00e1s, depois de um problema mec\u00e2nico. Isto faria com que o piloto brit\u00e2nico perdesse sete pontos, essenciais para a sua classifica\u00e7\u00e3o mundial.<\/p>\n No entanto, Moss intercedeu pelo companheiro de prova, levando a que a san\u00e7\u00e3o fosse retirada. No final desse ano, Hawthorn conquistaria o seu \u00fanico t\u00edtulo mundial, que teria sido de Moss caso Hawthorn tivesse sido desclassificado na prova portuguesa.<\/p>\n Depois de o Grande Pr\u00e9mio de Portugal ter passado por Monsanto, em 1959, e novamente pelo Porto, em 1960, a competi\u00e7\u00e3o de F\u00f3rmula 1 deixou de realizar-se em Portugal durante vinte e quatro anos.<\/p>\n Devido \u00e0 necessidade de substituir o Grande Pr\u00e9mio de Espanha, na prova de 1984, o circuito do Estoril foi o escolhido para receber novamente a passagem da F1 em Portugal. Com lugar no Aut\u00f3dromo do Estoril, a competi\u00e7\u00e3o passou pelo nosso pa\u00eds durante 12 anos consecutivos, para receber o Mundial de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n A prova de 1984 em Portugal acabaria por ser marcada pela competi\u00e7\u00e3o \u00fanica entre dois nomes fortes da F\u00f3rmula 1: Niki Lauda e Alain Prost, ambos da equipa McLaren. Lauda precisava apenas do segundo lugar na prova nacional, para se sagrar campe\u00e3o do mundo. No entanto, Prost n\u00e3o facilitou a prova ao colega e manteve-o na terceira posi\u00e7\u00e3o at\u00e9, por um golpe de sorte, o segundo classificado ter abandonado a competi\u00e7\u00e3o na volta 52 (a prova de Portugal tinha, nesse ano, 70 voltas).<\/p>\n Por ter conseguido alcan\u00e7ar o t\u00e3o aguardado segundo lugar, Lauda foi campe\u00e3o do mundo nesse ano, naquela que seria a diferen\u00e7a mais curta da hist\u00f3ria da F\u00f3rmula 1, entre primeiro e segundo classificados no Mundial: apenas meio ponto.<\/p>\n Outra curiosidade sobre esta prova foi para o seu \u00faltimo classificado, rec\u00e9m-estreado na competi\u00e7\u00e3o: Ayrton Senna da Silva<\/a>.<\/p>\n O ano de 1985 foi marcante para o piloto brasileiro Ayrton Senna. Depois de ter-se estreado na competi\u00e7\u00e3o no ano anterior, Senna enfrentou, com sucesso, uma das mais dif\u00edceis provas desse ano: o GP de Portugal.<\/p>\n Numa prova que, tradicionalmente, acontecia durante o outono, a FIA alterou o Grande Pr\u00e9mio de Portugal para a Primavera. No entanto, esta mudan\u00e7a de data levou \u00e0 realiza\u00e7\u00e3o de uma prova que tinha tudo para ser desastrosa: choveu intensamente nesse dia. Com apenas 25 anos, Senna conseguiu destacar-se no meio do dil\u00favio ao liderar toda a prova, onde apenas nove carros conseguiram terminar. Seria a primeira de 41 vit\u00f3rias de Ayrton Senna na F\u00f3rmula 1<\/strong>.<\/p>\n A pista portuguesa recebeu algum dos nomes mais importantes de sempre da F\u00f3rmula 1, entre eles o piloto alem\u00e3o Michael Schumacher. Em 1993, Schumacher participava pela primeira vez no Grande Pr\u00e9mio de Portugal, prova que lhe valeu a \u00fanica vit\u00f3ria dessa temporada. Essa prova seria tamb\u00e9m aquela em que Alain Prost garantiu o seu \u00faltimo o t\u00edtulo mundial.<\/p>\n Em 1996, no \u00faltimo ano do Grande Pr\u00e9mio de Portugal, a vit\u00f3ria pertenceu ao piloto Jacques Villeneuve, na sua \u00e9poca de estreia, que realizou uma prova brilhante ao ultrapassar, na \u00faltima volta, o colega de equipa Damon Hill, adiando a defini\u00e7\u00e3o do t\u00edtulo de Campe\u00e3o Mundial para a ultima prova no Jap\u00e3o.<\/p>\n Devido \u00e0 falta de obras de renova\u00e7\u00e3o da pista do Estoril, o Grande Pr\u00e9mio de Portugal n\u00e3o se realizou em nenhum dos tr\u00eas anos seguintes, apesar de ter integrado o calend\u00e1rio inicial. Esta prova acabou por ser definitivamente exclu\u00edda do calend\u00e1rio oficial e n\u00e3o se realizou durante 20 anos.<\/p>\n Alguns dos nomes mais sonantes da F\u00f3rmula 1 subiram ao p\u00f3dio do Grande Pr\u00e9mio de Portugal. Com especial destaque para os pilotos Stirling Moss e Alain Prost, os \u00fanicos a conseguir vencer por duas vezes a prova portuguesa.<\/p>\n Descubra a lista de vencedores de todos os Grandes Pr\u00e9mios de Portugal que se realizaram at\u00e9 \u00e0 data.<\/p>\n Foram v\u00e1rios os pilotos portugueses que marcaram presen\u00e7a na F\u00f3rmula, levando o nome de Portugal \u00e0 maior competi\u00e7\u00e3o de automobilismo do mundo. Mas outros tentaram a sua sorte.<\/p>\n Casimiro de Oliveira, irm\u00e3o do conceituado realizador Manoel de Oliveira, inscreveu-se na prova de 1958, que se realizou na Boavista, no Porto. Teria sido o primeiro piloto portugu\u00eas a participar numa prova de F\u00f3rmula 1, no entanto ap\u00f3s realizar o teste preliminar do circuito, optou por n\u00e3o avan\u00e7ar com a sua participa\u00e7\u00e3o. Conhe\u00e7a todos os pilotos portugueses que chegaram a competir na F\u00f3rmula 1.<\/p>\n Em 1959, no circuito de Monsanto, as emo\u00e7\u00f5es estavam ao rubro devido \u00e0 estreia de Nicha Cabral, ou M\u00e1rio de Ara\u00fajo Cabral. O primeiro piloto portugu\u00eas a participar num Grande Pr\u00e9mio de F\u00f3rmula 1 terminou a prova em 10\u00ba lugar. Nicha Cabral participou em mais quatro grandes pr\u00e9mios, integrados no campeonato do mundo de F1, tendo alcan\u00e7ado o quarto lugar como a sua melhor posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Depois de 27 anos sem a presen\u00e7a de um piloto portugu\u00eas nas competi\u00e7\u00f5es de F\u00f3rmula 1, o portuense Pedro Chaves conseguiria um lugar na equipa Coloni, em 1991. No entanto, nunca lhe foi poss\u00edvel qualificar-se para um Grande Pr\u00e9mio. Ap\u00f3s 13 tentativas, acabou por dedicar-se aos ralis.<\/p>\n Continua a ser um dos nomes portugueses mais conhecidos no mundo da F\u00f3rmula 1. Chegou \u00e0 F\u00f3rmula 1 pela equipa da Lotus, em 1993. Em 1995, ao volante de um Minardi, terminou em sexto lugar no Grande Pr\u00e9mio da Austr\u00e1lia, conseguindo o primeiro ponto para os pilotos portugueses. Abandonou a competi\u00e7\u00e3o em 1997, ap\u00f3s 32 Grande Pr\u00e9mios.<\/p>\n Em 2004, Tiago Monteiro<\/a> tornou-se o piloto de testes da equipa da Minardi. Em 2005, integrou a equipa da Jordan e conseguiu o seu nome escrito no p\u00f3dio da F\u00f3rmula 1, ao conquistar, no GP dos Estados Unidos, o terceiro lugar. Tornando-se assim no \u00fanico piloto portugu\u00eas a subir ao p\u00f3dio na F1. J\u00e1 no Grande Pr\u00e9mio da B\u00e9lgica, Tiago Monteiro conquistou o oitavo lugar.<\/p>\n Em 2007, mudou-se para o FIA WTCR – World Touring Car Cup, onde correu com um Civic Type R<\/a> TCR, dando origem a uma edi\u00e7\u00e3o limitada<\/a> deste modelo, com o seu nome.<\/p>\n A F\u00f3rmula 1 \u00e9 uma competi\u00e7\u00e3o que move multid\u00f5es por todo o mundo. S\u00e3o 70 anos de provas, que lan\u00e7aram para a ribalta alguns dos melhores pilotos e que, acima de tudo, apela \u00e0 competi\u00e7\u00e3o saud\u00e1vel entre marcas para a cria\u00e7\u00e3o de motores cada vez mais potentes e eficientes.<\/p>\n Se foram os sonhos que lan\u00e7aram a marca de Soichiro Honda<\/a> e a vontade de a transformar num nome incontorn\u00e1vel do mundo autom\u00f3vel. S\u00e3o v\u00e1rias as curiosidades sobre a Honda<\/a>, no entanto, a competi\u00e7\u00e3o fez sempre parte do seu legado, desde a sua cria\u00e7\u00e3o.<\/p>\n O regresso do Grande Pr\u00e9mio de Portugal \u00e9 um motivo de orgulho para todos, j\u00e1 que volt\u00e1mos a listar o nome do nosso pa\u00eds na prova mais comentada por todo o mundo. E a Honda n\u00e3o podia deixar de estar presente em pista. Para que se sinta ainda mais pr\u00f3ximo de todo o esp\u00edrito da competi\u00e7\u00e3o sem sair de casa, disponibilizamos merchandise oficial da F\u00f3rmula 1<\/a> na nossa loja oficial.<\/p>\n![\"F\u00f3rmula](\"https:\/\/honda-automoveis.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Lateral-Honda-RA301-Formula-1.jpeg\")
<\/strong><\/p>\nO in\u00edcio da F\u00f3rmula 1 em Portugal<\/h2>\n
![\"F\u00f3rmula](\"https:\/\/honda-automoveis.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Honda-RA271_formula_1.jpg\")
<\/strong><\/p>\nGrande Pr\u00e9mio de Portugal recome\u00e7a no Estoril<\/h2>\n
![\"F\u00f3rmula](\"https:\/\/honda-automoveis.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/ayrton_senna_gp_portugal_formula1.jpg\")
<\/p>\nA estreia das vit\u00f3rias de Senna na F\u00f3rmula 1 foi em Portugal<\/h3>\n
![\"F\u00f3rmula](\"https:\/\/honda-automoveis.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/circuito-do-estoril-f1.png\")
A interrup\u00e7\u00e3o do Grande Pr\u00e9mio de Portugal<\/h2>\n
Os vencedores do Grande Pr\u00e9mio de Portugal<\/h3>\n
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![\"F\u00f3rmula](\"https:\/\/honda-automoveis.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/f1-grande-pr\u00e9mio-de-portugal.jpg\")
<\/p>\nOs pilotos portugueses que marcaram a F\u00f3rmula 1<\/h2>\n
Nicha Cabral<\/h3>\n
Pedro Matos Chaves<\/h3>\n
Pedro Lamy<\/h3>\n
Tiago Monteiro<\/h3>\n
![\"F\u00f3rmula](\"https:\/\/honda-automoveis.pt\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Tiago-Monteiro-formula-1-honda.jpg\")
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