{"id":47739,"date":"2022-08-11T10:49:17","date_gmt":"2022-08-11T10:49:17","guid":{"rendered":"https:\/\/honda-automoveis.pt\/blog\/?p=47739"},"modified":"2022-08-23T14:16:58","modified_gmt":"2022-08-23T14:16:58","slug":"seguranca-automovel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/honda-automoveis.pt\/blog\/seguranca-automovel\/","title":{"rendered":"Uma viagem pela hist\u00f3ria da seguran\u00e7a autom\u00f3vel"},"content":{"rendered":"

Embarque com a Honda numa viagem pela hist\u00f3ria da seguran\u00e7a autom\u00f3vel<\/strong> e descubra os principais sistemas de seguran\u00e7a<\/a> que foram criados ao longo dos anos para este prop\u00f3sito.<\/p>\n

Imagine por um momento uma sociedade em que n\u00e3o existem acidentes de tr\u00e2nsito. Uma sociedade em que nem os pe\u00f5es, nem os condutores, nem os passageiros perdem a vida na estrada. Utopia? J\u00e1 n\u00e3o.<\/p>\n

Sob o lema “Seguran\u00e7a para todos”, a Honda estabeleceu o objetivo de reduzir para zero o n\u00famero de mortes em acidentes rodovi\u00e1rios at\u00e9 2050. Um objetivo que esperamos alcan\u00e7ar atrav\u00e9s das tecnologias de ponta que temos vindo a desenvolver de forma constante. Mas o que impulsionou este objetivo? A fiabilidade dos nossos autom\u00f3veis tamb\u00e9m se encontra associada a v\u00e1rias tecnologias de seguran\u00e7a, criadas para proteger todos os ocupantes das viaturas Honda, mas tamb\u00e9m com quem circula na estrada connosco.<\/p>\n

Com o aumento do parque autom\u00f3vel e a sinistralidade rodovi\u00e1ria, novas mudan\u00e7as foram introduzidas para permitir uma maior seguran\u00e7a autom\u00f3vel. Sabe quando \u00e9 que estas se tornaram uma prioridade para os fabricantes de autom\u00f3veis? Entre nesta viagem pela hist\u00f3ria e descubra os principais momentos e dispositivos criados para aumentar a seguran\u00e7a autom\u00f3vel.<\/p>\n

Seguran\u00e7a autom\u00f3vel: as principais inven\u00e7\u00f5es
\n<\/strong><\/h2>\n

Um dos desenvolvimentos mais importantes na seguran\u00e7a autom\u00f3vel<\/strong> foi o cinto de seguran\u00e7a<\/a>, mas a sua utiliza\u00e7\u00e3o foi surpreendentemente lenta. Os fabricantes de ve\u00edculos come\u00e7aram a oferec\u00ea-los como extras opcionais na d\u00e9cada de 1950, mas a aceita\u00e7\u00e3o foi extremamente baixa.<\/p>\n

A primeira lei a tornar o cinto de seguran\u00e7a obrigat\u00f3rio foi introduzida s\u00f3 depois de 1970, na Austr\u00e1lia. Em muitos pa\u00edses, no entanto, o cinto de seguran\u00e7a s\u00f3 se tornaria obrigat\u00f3rio para todos os passageiros a partir da d\u00e9cada de 1980. Mas s\u00e3o muitas as inven\u00e7\u00f5es que hoje em dia continuam a existir para uma maior seguran\u00e7a autom\u00f3vel<\/strong>.<\/p>\n

Os primeiros limpa para-brisas <\/strong><\/h3>\n

O limpa para brisas<\/a> acompanha a hist\u00f3ria do pr\u00f3prio autom\u00f3vel. A patente foi registada no ano de 1903, altura em que a norte-americana Mary Anderson criou um equipamento mec\u00e2nico que podia ser integrado nos autom\u00f3veis. Anos mais tarde, em 1908, o irm\u00e3o de Guilherme II, imperador da Pr\u00fassia, e amante de carros, fez um pedido para uma segunda patente, desta vez do limpa para brisas el\u00e9trico.<\/p>\n

Seguran\u00e7a autom\u00f3vel e as mudan\u00e7as na Carro\u00e7aria<\/h3>\n

No decorrer dos anos 20, aconteceram importantes mudan\u00e7as na estrutura da carro\u00e7aria dos autom\u00f3veis. Nesta d\u00e9cada, os engenheiros decidiram transformar a carro\u00e7aria criada a partir de v\u00e1rias pe\u00e7as integradas, passando a ser pensada como uma s\u00f3.\u00a0 Gra\u00e7as a esta mudan\u00e7a, foram garantidas melhores condi\u00e7\u00f5es de estabilidade e uma maior seguran\u00e7a autom\u00f3vel na prote\u00e7\u00e3o dos seus ocupantes.<\/p>\n

A inven\u00e7\u00e3o do airbag<\/strong><\/h3>\n

O airbag apenas come\u00e7ou a ser usado nos autom\u00f3veis depois de ter dados provas de sucesso em outros meios de transporte. O primeiro registo desta inven\u00e7\u00e3o remonta \u00e0 d\u00e9cada de 1920, enquanto \u201csaco de ar\u201d que era uma esp\u00e9cie de almofada usada nos avi\u00f5es. A adapta\u00e7\u00e3o para o universo autom\u00f3vel foi feita em 1951, pelo alem\u00e3o Walter Linderer, numa altura em que a sinistralidade aumentou significativamente.<\/p>\n

Os sensores de estacionamento<\/strong><\/h3>\n

Os sensores de estacionamento foram inventados em 1970, mas s\u00f3 recentemente \u00e9 que come\u00e7aram a ser integrados nos autom\u00f3veis. Estes servem para verificar se h\u00e1 obst\u00e1culos pr\u00f3ximos do seu carro, utilizando uma tecnologia de ultrassom, que faz uma leitura do local e evita que haja uma colis\u00e3o entre o ve\u00edculo e determinado obst\u00e1culo.<\/p>\n

\"ecr\u00e3<\/p>\n

O papel da Honda na Seguran\u00e7a Autom\u00f3vel<\/strong><\/h2>\n

A Honda fez das suas principais miss\u00f5es a cria\u00e7\u00e3o de uma sociedade livre de acidentes rodovi\u00e1rios, estando sempre a a inovar e a equipar os seus ve\u00edculos com sistemas de <\/a>seguran\u00e7a autom\u00f3vel<\/strong><\/a> avan\u00e7ados o que garante uma seguran\u00e7a cada vez maior na estrada.<\/p>\n

H\u00e1 j\u00e1 algum tempo que a Honda tem vindo a dedicar um grande esfor\u00e7o \u00e0 investiga\u00e7\u00e3o e desenvolvimento de tecnologias destinadas a atingir o objetivo de zero mortes em acidentes de via\u00e7\u00e3o. Por exemplo, com o novo sistema Honda SENSING<\/a> 360, a Honda foi capaz de reduzir significativamente o risco de acidentes.<\/p>\n

Este sistema \u00e9 capaz de detetar ve\u00edculos ou pe\u00f5es que se aproximem de praticamente qualquer lado do ve\u00edculo, eliminando os temidos \u00e2ngulos mortos. Alertas sonoros e visuais avisam o condutor em tempo \u00fatil, para evitar um potencial impacto. Adicionalmente, a Honda continuar\u00e1 a investir na investiga\u00e7\u00e3o para desenvolver tecnologias que garantam seguran\u00e7a para todos no mais curto espa\u00e7o de tempo poss\u00edvel. O passo seguinte ser\u00e1 a Intelig\u00eancia Artificial (IA).<\/p>\n

Num futuro n\u00e3o muito distante, o seu carro poder\u00e1 ajustar a sua condu\u00e7\u00e3o \u00e0s emo\u00e7\u00f5es do momento, de modo a mant\u00ea-lo cada vez mais seguro. O sucesso dos sistemas de intelig\u00eancia artificial reside em saber como responder \u00e0s necessidades humanas. E as necessidades humanas, em muitos casos, s\u00e3o emocionais.<\/p>\n

A Honda tem ainda outra tecnologia pioneira: o Sistema de Assist\u00eancia ao Condutor Inteligente (ADAS). Utilizando sensores e c\u00e2maras, o ADAS deteta os potenciais riscos em torno do ve\u00edculo, o que por sua vez permite \u00e0 IA identificar os perigos de condu\u00e7\u00e3o e determinar as melhores manobras em tempo real.<\/p>\n

A tecnologia \u00e9 nossa aliada, hoje mais do que nunca. porque nunca foi t\u00e3o humanizada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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